多少「旅游特种兵」为了体面睡在舱里？

每到国庆长假，被工作束缚已久的打工人就开始琢磨着找个地方放飞自己。结果摸索一顿就会发现，想要如愿顺利玩上一趟，交通便是*大关。

“想买高铁票，结果开售一分钟手指点冒烟了也没抢到，好不容易排上了候补订单，还有可能补不上；转头去订机票，临近出行却堵在了去机场的路上，眼睁睁看着痛失几百大洋。”

为了避免赶不上飞机的意外发生，有人曾寄希望于在机场免费休息区抢到一个位置，通宵待到天明，也有人曾在机场附近花高价住宿酒店买下一个心安。阅尽千帆后，这届国庆出游特种兵开始盯上了新的午夜居留地——机场休息舱。

对于他们来说，机场休息舱是还未被“旅游特种兵”们占领的一片净土。“这里按小时付费，一小时也才二三十块，一两百元的价格就能在这里待上一整晚。而且你再也不用担心和别人抢电源充电了，每个人都有一个私密的空间，里面一次性洗漱用品、拖鞋一应俱全。”

机场休息舱，正成为旅游特种兵们“朝圣”路上的神。

01 什么样的游客会去机场休息舱过夜？

*批发掘这种过夜方式的出行者，往往都是距离机场远，害怕赶不上早班机的起床困难户。“从家开车到机场得一两个小时，飞机早上6点多就得起飞，能不能早起成功还得另说，万一遇到堵车或开错路赶不上，那直接血亏，还不如睡在机场来得方便。”

对于精打细算、抠门的背包客来说，所谓的“睡在机场”其实不过是打算在机场干坐一晚罢了。“只要不带娃，啥熬夜赶早班机咱都能抗，只要价格便宜。”

但等到了机场就会发现，抢不到的免费休息区，坐得腰酸背疼屁股痛的座椅，会默默惩罚每一个嘴硬的人。

每一次横七竖八地低头猛冲，都在提醒瞌睡虫们保持注意力与自己疲乏困倦的身体战斗，过程漫长且难捱。“感觉自己这场瞌睡明明已经睡了很久了，抬头一看才过去10分钟，距离检票登机还有好几个小时。”

在瞌睡虫的牵引下，此时角落里精巧别致的太空舱看起来就像一个个发着光的豪宅，吸引着背包客们躺下着陆。“要不去太空舱睡一个小时再出来？算一下，按小时计费，睡两个小时60来块钱，不比在酒店开一晚的价格值多了？”

“哪怕只睡一小时也提供一次性洗漱用品和拖鞋，而且里面还能充电，省去了拖着行李找插座和抢插座的麻烦，让你有种宾至如归的感觉。”

甚至有人不坐飞机，也会把机场安检外的休息舱当作打卡体验点尝试挑战。“听说休息舱里面还有电视，光线亮度能自行调节，且还有按摩椅，科技感十足，好奇这么个小空间究竟是怎么做到的，里面会是什么样。”

背包客们一开始只知道住青旅住酒店，结果发现机场休息舱也可以过夜后，就打开了新世界。“比起需要和别人共享房间的青旅，单独的机场休息舱显然更加安全，你不必担心自己会丢东西，或是室友打呼噜。”

于是，就连经常出差，深谙机场各种免费服务的空中飞人，也会果断拒绝机场提供的免费中转酒店，选择自住休息舱作为自己临时的中转站。“虽然有的机场中转有提供免费酒店住宿，但是大多需要提前申请，且基本都在机场外面，要坐接送车不说，而且还可能和陌生人同住，想住单间得单独加钱，对我这种社恐来说，感觉还是休息舱这种私密空间让人安心。”

02 在机场休息舱过夜到底有多爽？

许多人在选择休息舱过夜前，算的*笔账都是自己会不会亏。“机场休息舱虽然方便，但一晚上的价格和机场周边的民宿、酒店相差不大，*省下来的可能就是从酒店到机场的打车钱和时间。”

“很多机场休息舱都只提供了简单的洗漱环境，像洗澡这样的设施基本没有，性价比整体不如酒店。而有的机场虽然提供洗澡场所，但都是公共浴室，和普通的青旅没什么区别，价格却高出青旅不少。”

但对于闹钟响了都得磨磨蹭蹭半天的重度拖延症患者来说，机场休息舱自有一番好处。

众所周知，在这种人挤人的超长假期时刻，但凡比别人快一秒就有当年“一分干掉一操场人”的架势，而机场休息舱就好比考试提前拿到了标准答案，让你毫无顾虑轻松应考。“订房间的时候前台会询问你机票时间，早上会提供叫醒服务，且距离安检处很近，哪怕拖延多睡几分钟也不怕误机。”

但更多人看重的是它带来的安全体面。“比起躺在椅子上睡觉，休息舱给你提供了一个安全体面的留宿地，让你不至于睡得太狼狈。”

“位置就在机场里面，比住机场外面的酒店安全性高，且酒店前台也有人24小时值班。”

但在幽闭症患者眼里，狭小私密的休息舱无疑是要了自己的命。“有幽闭恐惧症的简直睡不了一点，这么小，感觉像在做核磁共振，呼吸都呼吸不过来。”

还有人担心卫生问题。“里边的卫生能打扫干净吗？感觉空气不流通而且容易藏污纳垢，如果打扫不干净会不会有前一位租客留下的汗味酸味脚臭味？”

而对睡眠不好且容易被吵醒的用户来说，机场休息舱简直是*的灾难。“好不容易下定决心订了个睡眠舱，结果忙完一圈发现瞬间不困了，好不容易等到睡意重新降临，然后又饱受天花板通风口漏光、外面此起彼伏的喇叭声说话声走路声折磨，根本睡不了一点。”

哪怕是睡眠好的人，也总有因身高比床还长或椅子硌腰睡不着憋屈的时候，只能眼睁睁看着人民币流失。“我睡眠很好，但是在睡眠舱都睡不好。”

03 机场休息舱，并非一门好生意

所谓的机场休息舱其实就是将普通的太空舱青旅搬运到机场罢了，经营模式虽然差不多，两者却是不同的结局。

一般而言，传统太空舱青旅多位于主城或商圈附近，以性价比作为优势，能够通过规模效应来获得盈利。反之，机场休息舱却数量有限，且由于位于机场，价格普遍较高，少则一两百，多则六七十每小时，处于“富人看不上，穷人用不起”的尴尬地带，本身消费对象存疑。

“之所以买早班机，无非是图它便宜，如果真要花一两百去住机场休息舱，那不如把这钱拿来买其它时间的航班，属实是没有必要。”

另外，就竞争对手而言，抛开传统的酒店民宿不谈，现下就连足浴店也在成为休息舱的潜在竞争对手。对背包客来说，足疗店不仅能够满足夜晚歇脚的基本需求，还能提供吃喝玩乐附加服务，让你吃好睡好。“现在很多足疗店设施都很完善，里面不仅有按摩床，还有浴缸、巨幕投影等，连吃的也是24小时免费供应，且一晚上的价格和普通酒店差不多，甚至还便宜。”

对比下来，机场休息舱的优势就只剩下便捷了，但这种便捷又很难带来高复购，基本都是单次消费。如此一来，休息舱能否在机场大面积推广使用也就成了疑问。更何况，即使已经使用过的用户，也未必会二次买单。

“做好了隔音差的准备，但万万没想到没能逃过热，里面只有风扇没有空调，且风力微弱，非常热，找前台也没办法调，基本只能硬抗。”

上一条：大面积飘红银行股“破净”改善
下一条：返回列表